驚人測試結果

18日那天上午，十堰晚報記者對停車場道閘系統進行了測試，發現情況令人震驚。他們在十堰隨機選擇了6個停車場，竟然有4個被電子照片騙過了。只需用手機拍下月租車主的車牌，再將照片對準道閘系統的攝像頭，許多閘桿就能輕易升起，讓車輛順利通過。林蔭大道2號線、人民南路某超市停車場等地方，此類情況屢見不鮮。

測試結果顯示，不同停車場的道閘表現不一。以人民路某停車場和醫院停車場為例，即便使用同一張照片多次嘗試，道閘依然緊閉。但若稍作調整照片位置，某些地方卻能順利通行。這一現象反映出停車場道閘在安全識別方面存在較大差異。

測試詳細過程

測試活動在林蔭大道2號線的某個停車場所開始。記者先用自己車輛牌照的圖片對準了小區門口的道閘攝像頭。經過多次調整手機圖片的位置，道閘終于緩緩升起，屏幕上依然清晰顯示著車牌號碼。隨后，記者帶著期望來到了人民路的一個停車場，再次將照片對準了入口的道閘攝像頭，但這次道閘卻沒有任何反應。在同一區域內，即便相鄰的停車場，它們的道閘系統功能也存在著明顯的不同。

記者在醫院停車場用手機拍照，多次嘗試用車牌圖像對準攝像頭，但門閘依舊緊閉，毫無反應。而在人民南路那家超市的停車場，經過多次調整手機拍攝的照片，門閘終于打開了。三樓地下停車場的門閘看起來較新，上面寫著“高清車牌”幾個字。不管怎么改變照片的角度、遠近或位置，都無法解鎖成功。另一層的地下停車場的入口，只需用照片輕輕一掃，閘桿隨即順暢地升起。

出口測試情況

19日一早，記者來到了前一天已接受入場檢查的林蔭大道2號線停車場，準備進行出場檢測。抵達出口時，記者用手機拍照調整角度，發現道閘系統上顯示的停車時間為23小時16分鐘，費用總計40元。隨后進行了第二輪測試，在入口位置，道閘設備準確辨認了手機中的車牌圖像，閘桿隨即上升，然而，屏幕上呈現的車牌號碼多出了一個字母。

車輛一旦進入停車場，即便已經到達出口，仍需繳納40元停車費。這讓人不禁產生疑問，道閘在識別車輛和計算費用上是否準確合理？消費者可能會擔心，自己的停車費用是否會因為道閘系統的問題而出現誤差。

道閘工作原理

肖懷民是湖北嘉康物業服務有限公司的領導，他說明說，電子道閘的運作方式并不繁瑣。這個系統主要用攝像頭來搜集信息，然后這些信息會被傳送到后臺服務器進行比對分析。分析完畢后，服務器會發出是否升起道閘的指令。簡單來說，攝像頭就像人的眼睛，負責收集信息；而服務器則像大腦，負責分析和做決定。

這類道閘使用車牌圖片來解鎖，多采用過時的圖像識別方法，有的甚至未啟用防偽功能。這種技術僅能識別圖像內容，卻無法驗證其真偽。而眾多停車場所用的視頻識別技術，其工作原理類似于高速路上的違章拍攝系統，識別準確性和防偽能力都有明顯增強。

防偽功能手段

為了提高安全系數，眾多停車場采取了多項措施。比如，一些停車場安裝了地感抓拍線圈。這種設備能夠通過電流感應檢測金屬物體，以此來防止偽造。當車輛經過線圈時，會觸發感應，從而確認車輛的真實性。這相當于在道閘系統上多了一道安全屏障，讓那些想用照片騙過系統的人難以得逞。

視頻識別技術現在被普遍應用，它不僅能夠識別車牌圖片，還能對車輛的運動狀態進行細致分析。這相當于一位“智能安保員”，能夠從不同角度判斷車輛的真偽。相較于靜態圖像的識別，它更能有效阻止用照片解鎖道閘，進而提升了停車場的安全防護能力。

法律責任分析

李滿律師是湖北鄖和律師事務所的成員，他指出，使用他人車牌、跟蹤或倒車等手段規避停車費用，是不道德的。這種行為不僅侵犯了停車場管理者的合法權益，而且在嚴重情況下，還可能觸犯法律。而且，停車場要正常運營，也需要投入資金，這種逃費行為無疑會對停車場造成損失。

若消費者發現道閘系統有故障，應馬上告知停車場的管理人員，絕不能利用這一情況來規避費用。我們應當遵守相關規定，共同維護良好的停車秩序。從法律層面來看，那些違反規定逃避繳費的人可能會面臨罰款，甚至更嚴重的法律后果。

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